弗杰过滤集团的分离系统可确保在许多应用中对油，燃料，舱底水和地表水进行清洁处理。污染液体的脱油或脱水操作是按照经过验证的聚结原理进行的，该工艺不需要使用其他化学物质，但是效率很高。结合全面的服务，弗杰过滤集团为航运，风能和工业领域提供量身定制的专属解决方案
弗杰集团的高性能燃料过滤器和处理系统可以使低质的燃料得到最佳利用。 完备的燃油过滤系统特别适合大型发动机的要求。 过滤系统在全自动化模式下可靠、安全地全天候工作。 FGI过滤器和聚结技术的应用，FGI燃料处理系统可以将燃料中的含水率降至最低，从而防止发动机部件的过早磨损。
高效的燃料处理系统防止游离水浓度上升到70ppm以上。 因此，它可以有效对抗“柴油中的危害物质”。 单级系统主要用于船舶，防止发动机损坏和系统故障。 由于其紧凑的设计，它在船上的机舱中所占的空间很小。 同时，燃料处理系统对于保持应急发电机中的柴油清洁也是完美的。
在聚结器滤芯中进行水分离之前，该两级装置为FTS，可以防止较大的固体颗粒污染，从而提高了设备的性能和使用寿命。 第一级过滤器的效率可以单独适应于介质和要求。 在航运、工业、电厂和应急发电机方面都有潜在的应用。
PTS除了聚结滤芯外，还配备了额外的分离膜。 这些分离膜甚至可以防止最细小的水滴逸出，这意味着燃料或油处理后是完全清洁的。 该系统非常适用于发电厂燃气轮机的保护和应急动力装置的燃料处理。 PTS根据特殊要求单独配置。
聚结过滤器是专门设计用于从液压系统中去除水。它们无需吸附剂 即可高效运行且成本低：特殊配置的过滤材质用于收集悬浮在流体中的小水滴并将其分离。
来自弗杰集团的润滑油处理系统确保了发动机长时间的低维护、无故障的运行。 所有的油品护理系统适合于应用的特殊场所，质量和设计。 典型的污染，如所有引擎润滑剂中的固体、悬浮颗粒，沉淀物，锈和水。 FGI润滑油过滤器可作为切换或自动系统，以确保您的发动机的高可用性。
在OFWA版本中，燃油处理系统被用于润滑油脱水。
流量:700 ~ 8000 l/h
认证:DNV GL, Lloyd ‘s Register, Türk Loydu, CCS等
低运营成本
低维护要求
简单的处理
坚固的设计
在聚结器滤芯中，这两级装置在水分离之前作为OTS对油液进行过滤。
残余含水量：低于70ppm游离水
流量:600 ~ 4500 l/h
认证:DNV
空间需求小
简单操作
使用这种高性能的系统，现有水的剩余油含量可以降低到1ppm以下。 MFEB含有一个过滤膜，位于下游的多级分离设备中，在高压下分离剩余的水-油乳化液。 油和其他残留物被浓缩并回收。
FG过滤集团所有的过滤系统和分离系统都可提供定制的解决方案。我们的专家将很高兴与您合作，以找到最符合您工作环境中特定需求的解决方案。
FGI聚结过滤器特别适用于燃料、液压和润滑油的处理。 它们确保了流体和发动机或液压元器件更长的使用寿命，从而有助于节约成本